从优信新一轮5亿美元融资看国内二手车模式之争

在逐利为先的互联网市场，向来是“得资本者得天下”。近日，二手车电商优信集团宣布完成新一轮 5 亿美元融资，率先在面临资本寒冬的互联网投下一记惊雷，也借此撕开了二手车市场的下半场竞争。

回顾2016年，二手车之热贯穿整年，孙红雷、黄渤在广告里轮番轰炸眼球，二手车行业呈现一派资金雄厚、前景美妙的景象。事实也确实如此。数据显示，截至2016年11月，二手车累计交易量达到927.06万辆，累计同比增长10.36%。中国汽车流通协会秘书长肖政三也曾在采访中预测，2016年二手车市场交易量将在1030万辆左右。交易量突破千万大关，被认为是二手车交易市场进入新的规模量级的标志。

二手车市场逐渐成熟，资本必然进一步看好。但为何这个宠儿是优信？

优信获5亿巨资的背后 力证B端才是二手车市场的绝对模式

其实仔细分析一下不同二手车企业的业务模式，就不难解释优信的幸运。在整个二手车行业，优信相对另类而且独特，它从B2B 模式起家，发展了三年之后，2015年才拓展到了B2C领域。从业务模式上看，优信既有专注于 B2B 模式的优信拍，也有B2C 模式的优信二手车，始终专注于发力B端，却从未涉足过C2C业务。

事实上，二手车市场虽日趋成熟，但却一直以来都存在着一个“黑洞”——即二手车的实际消费人群主要集中于“半专业”群体，即对车况判断具有一定专业知识的人群，而普通消费者对二手车购买需求则止步于复杂的专业知识和对市场诚信水平的不信任上。换言之，庞大的市场潜力与未被唤醒的消费人群是二手车发展的主要矛盾。

从目前的市场环境来看，B端模式凭借车源量大、交易效率高、服务保障好等优势，无疑能加速二手车市场的开拓，也是二手车交易量的核心来源。而这，也是优信独占行业鳌头的资本。

根据艾瑞咨询发布的《2016H1中国二手车电子商务行业白皮书》显示，B2B是目前2B市场最主要的交易模式，占2B市场73.7%的份额；而在C2模式市场，B2C企业在消化车源方面效率更高，相比C2C有明显优势。报告还指出，在B2B模式中，优信拍占据55%的市场份额；优信二手车的成交量则占2C模式整体成交量的70.3%，在行业中领先优势较为明显。

据优信集团董事长兼CEO戴琨介绍，2016年优信二手车业务规模较2015年增长 3 倍，12月单月交易突破 5 万台，交易规模 37 亿，单月收入超过 1.5 亿。其中，优信拍业务已于去年7月实现盈利，优信二手车也在去年11月单月突破 2 万台，并实现盈利。