Apple Pay国内当公交卡用能逆袭？还真未必！

文/易北辰频道  Jared

Apple Pay在国内上线已一年有余，然而时至今日，我拿着自己的iphone6s到一些大型连锁超市去购物，仍然很少见到使用Apple Pay的，大多数用户习惯使用微信支付、支付宝的支付方式。

最新消息，苹果在中国将有可能像日本那样用Apple pay支持公交卡。于是乎，评论一片叫好，纷纷认为苹果支付能够借此实现逆转颓势。

Apple Pay在中国成为鸡肋

在分析这个功能是否真的能让Apple Pay逆袭之前，我们先来看看有关于Apple Pay的无情吐槽。

场景一：

店员：“微信？支付宝？”

消费者：“Apple Pay.”

店员：“什么呸？”

消费者：“呃…苹果支付，那个银行卡闪付”

店员：“闪付咋弄？”

消费者：“你就跟刷银行卡一样操作就行。”

店员：“你这不浪费时间吗？我给你直接刷微信不就好了。”

……

场景二：

顾客：“可以用Apple pay吗？”

老板：“别说英文，听不懂！”

顾客：“……可以用苹果支付吗？”

老板：“你咋这么牛呢？你咋不用猕猴桃支付呢？”

场景三：

顾客：“你好，我要用Apple Pay付款。”

店员：“啥是Apple Pay?”

顾客：“算了，还是用支付宝吧。”

店员：“不早说，那你扫这个二维码吧。”

Apple Pay在国内遭遇“水土不服”，原因有三：

1、补贴少，受众少，硬件成本对于用户和商家都是一个问题。

用户方面，目前必须是满足iPhone6或者以上机型，加上要绑定信用卡以及支持非接触式支付的POS机，这三个条件满足才可以使用Apple Pay。

2、缺乏社交和电商属性，不能养成习惯;

微信、支付宝等第三方移动支付不仅仅解放了我们拿钱包的手，还提供了更多关于社交、娱乐的附加价值。但苹果在这方面明显不够地气，不够深入基层。

3、推广不够，消费者知道的少，收银员不会使用。

一方面苹果的地推能力跟不上，覆盖的应用场景极有限；另一方面，一些商超店员没有接受相关培训不会使用，习惯了支付宝、微信支付。不仅不会主动提议顾客使用苹果支付，甚至主动说服消费者放弃苹果支付改用支付宝或者微信。

难道说，Apple Pay真的就失去了翻盘的机会了吗？

近日，Jared在更新ios 10.3.1后发现，在 “关于Apple Pay与隐私”的协议中，提到了关于Apple Pay与交通卡的绑定政策，如果您将已启用Apple Pay的交通卡添加到Wallet，那么交通卡信息将与iCloud账户关联。……如卡片被设置为快捷交通卡，此设置允许您则无需Touch ID或密码解锁即可完成交易……

也就是说只要经过正确设置，用Apple Pay刷卡和手持公交卡刷卡几乎没有差别。这也意味着，中国很有可能成为全球又一个支持Apple Pay公交卡功能的国家。尽管目前还没有业界人士爆料，苹果官方也未对此做出回应。但已有不少的媒体报道，并希望这一天能早点到来。

他山之石，苹果支付在日本

据媒体报道，Apple Pay于去年10月正式登陆日本，成为第12个支持苹果移动支付服务的国家。除了可以绑定添加银行卡，日本的Apple Pay服务与其他国家最大的区别就是支持绑定东日本铁道公司(JR East)发行的交通卡 Suica，正式开启了Apple Pay交通卡功能。Suica庞大的发卡量以及成熟的刷卡环境的原因是Apple Pay交通卡功能选择日本率先上线的原因。至今，日本依然是唯一一个支持Apple Pay交通卡功能的国家。

Apple Pay国内当公交卡 问题仍不少

此番，中国很有可能成为全球第二个支持Apple pay交通卡功能的国家。在很多人看来，交通支付可能是Apple Pay在国内逆袭的唯一机会了，且不说这个猜想是否准确。但Apple Pay当公交卡，需要面临的问题不少。

在硬件支持层面上，苹果从 iPhone 6 就开始内置 NFC，支持 Apple Pay 功能，也就是说，目前市面上有 iPhone 6/ 6 Plus、iPhone 5SE、iPhone 7/7 Plus 5 款产品支持 Apple Pay。即使在 2016 年丢掉了国内单款手机的销售冠军，排在第二的 iPhone 6s 还卖出了850 万台，占到国内市场份额的 2%。宽泛的硬件支持让目前几乎国内 iPhone 用户都能够直接将自己的 iPhone 变成公交卡。公交卡真的对于iphone用户来说，没什么用了吗？

在刷卡之前，大多都需要用户通过一些手势操作来激活公交卡，之后才能正常使用。虽然这一动作看起来并不复杂，但在日常的使用中，由于刷卡时人们动作一般都比较随意，如果用容错率低的手势呼出公交卡，就很容易让人在刷卡机前面“卡壳”。

想像一下，当你在高峰期好不容易挤上公交车，掏出手机刷卡，结果刷卡机直接报错，或者干脆没有任何反应。然后无论你怎么尝试，都无法顺利用手机完成刷卡。而在你后面排队的围观群众们都在用看逗比的目光看着你。更坑爹的是，由于已经习惯了NFC移动支付，你身上压根就没带钱。我相信这个时候你的心中一定是崩溃的。

一旦出现一两次这样的情况，就很可能再次退回用公交卡了。毕竟，NFC功能虽然已经内置在大部分手机当中，但真要将这一功能普及开来，还必须要苹果和各大安卓手机厂商共同努力才行。

Apple Pay在支付宝和微信强大的国内资源的挤压下，在中国已然是鸡肋，在社交、电商属性败下阵来。Apple Pay一旦支持交通卡，同样还要面临国内其他具有NFC功能的手机商，争夺这块市场的激烈竞争。

其实，相对而言，以上这些问题都好解决。真正难的是，与国内各城市地区的公交卡管理方进行沟通，如何做到尽可能的广范围适配。毕竟现在很多地方连NFC公交车充值，同省异地公交一卡通等问题都尚未解决。

如果Apple Pay支持公交卡的消息属实，Apple Pay的使用频率真的会有很大层次的提升吗？或许可以，只是时候未到，至于何时算时候到了，那就让我们一起拭目以待。

（微信公众号：易北辰）

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