京东暂停天天快递 消费者是最大的赢家

京东暂停与天天快递的合作在业界不胫而走，从网上的舆论来看，除少量喜欢博人眼球的媒体在过分解读之外，大部分媒体还是能客观公正的来看待这次事件，简单来说，京东有权利暂停与天天快递合作，而且从网友的反馈来看，天天快递并不冤，因为其服务确实存在严重瑕疵。在这种情况下，天天快递所要做的，应该是及时提升服务品质、用户体验，以挽回和京东的合作；而京东也不必要把事情做绝，只要天天快递能不断完善，合作应当及时恢复，毕竟多一家快递企业消费者和商家就多一个选择。总的来说，在这次事件中，京东和天天快递都不是赢家，只有消费者才是最大的赢家。  

天天快递服务问题早已饱受诟病  

要说天天快递的服务问题，不妨看看网友的评论，这是笔者从网上选取的部分评论，可以说，天天快递的服务问题早已饱受诟病。也难怪这次京东暂停接入天天快递后，部分网友尽然吐槽京东下手太晚，这是有多么憎恨天天？

那么官方数据又能否佐证这一点呢？根据南方都市报的报道，国家邮政局的数据显示，2016年快递企业总体满意度排名和得分依次为：顺丰速运(84.6分)、邮政EMS(80.0分)、中通快递(76.9分)、圆通快递(74.8分)、申通快递(74.7分)、韵达快递(74.3分)、百世快递(72.3分)、宅急送快运(71.4分)、天天快递(70.8分)和国通快递(65.8分)。天天快递排名倒数第二。   看来，对于京东的声明，天天快递无需狡辩了。  

京东对合作快递企业的服务品质、用户体验有着严苛要求  

反过来讲，从这件事我们不难看出，京东对合作快递企业的服务品质、用户体验有着严苛的要求——据了解，京东对合作的第三方快递公司一直都有严格的评估和打分机制，内容包括配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面。这意味着，如果不是天天排名倒数，被淘汰的就有可能是圆通，或者韵达。  

京东为何会这么做呢？众所周知，在京东平台上，京东自营的货品使用的快递服务商是京东快递，接入的第三方卖家既可以用京东快递，也可以用第三方快递服务商。京东快递经历多年的积累，如今在服务品质、用户体验方面已经做得相当不错，甚至可以比肩快递行业的龙头顺丰——截至目前，京东在全国200多个城市实现“京准达”，同时为了保护消费者隐私，还在今年全面推开了“微笑面单”，预计全年将达至少10亿张。

但第三方快递服务商的服务品质、用户体验参差不齐，在这种情况下，消费者在京东的购物体验必然会大受影响，所以，京东此举也是为了倒逼快递企业为消费者提供更优质的服务。   值得一提的是，京东为了提升购物体验，丝毫不避讳与菜鸟系企业合作。按理说，京东和天猫是竞争对手，而且阿里也封杀了京东快递，京东应该反过来封杀菜鸟系企业才对，不过京东并没有这么做，根本原因在于，京东执行的是开放的合作模式，而且，京东认为，这种开放策略对消费者有利，所以，相比阿里的小气，京东确实要大度许多。  

京东和天天都不是赢家，消费者才是最大的赢家  

因此，回到事件本身来看，京东和天天显然都不是赢家。暂停合作对天天有着直接的影响——有数据显示，天天快递大概每天在京东平台承接10-20万的订单，占到京东平台订单约5%，取消如此大规模的业务合作，也难怪天天快递会强烈反弹了，这可是触及到了自身利益。   同时，暂停合作对京东而言也不是什么好事儿，毕竟少了一家合作的快递企业，商家的选择余地会相对狭窄一些。为了平衡这种局面，京东也没有把事情做绝——“后续我们将持续与天天快递保持沟通并希望其能提高服务质量，并会依据其提升方案决定是否重启合作”——京东相关负责人如此透露。  

如此来说，京东这次给天天快递一个“下马威”，本质只是为了督促其提升服务品质和用户体验，并非某些媒体所揣测的“动机不单纯”。因为在这次事件中，京东和天天都不是赢家，只有消费者才是最大的赢家。（文/王易见 QQ：543415188，微信：543415188）