无人驾驶比无人机更适合送快递 但远水解不了近渴

最近，圆通要倒闭了这一爆炸性消息在网络中传播，尽管圆通已经出面辟谣，称整体运营正常，但事件似乎正愈演愈烈，“倒闭”消息的发酵至今已快有一周左右，圆通的实际运营情况依旧扑朔迷离。

之前申通就被爆招不到快递员，快递都被积压在站点无人派送，如今圆通也是因为招不到快递员而被传倒闭，导致股价大跌，国家邮政局介入调查，似乎在春节过后，国内多家大型民营快递公司都开始遭遇了上市以来最大的一次危机。

为何会有外卖崛起致使快递衰落的言论？

有一个比较有意思的现象是，虽然快递行业正面临危机，但是外卖行业却蒸蒸日上。

众所周知，快递公司是跟随电商行业发展而兴起的，刘强东在前几天甚至为此向快递开炮：“这几天看到有快递公司停摆的新闻，说实话这就是电商十几年高增长隐藏起来的毒瘤！”，如此卸磨杀驴的言论，着实引发了一番争议。

而刘强东口中的毒瘤，其实在京东的发展史上具有非常重要的促进作用。如今，它似乎遇到了一次危机，这次危机，在很多人看来，与外卖行业有很大关系。

因为现在越来越多的快递员正纷纷转行送起了外卖。有分析称，圆通快递快件爆仓的原因主要原因也是如此。那么，为什么会有如此多的快递员选择改行送外卖呢？

实际上，从快递员转型去做外卖非常方便，因为这类人有送快递的经验，对配送路线比较熟悉，在外卖领域求职有一定优势，且服务经验高，因此成为外卖行业比较喜欢的招聘对象。

而快递员之所以跳槽去送外卖，除了工作上的类似性，主要还是因为快递员的工资相对于外卖配送员要少得多，且得到的认可程度不高。最简单的对比就是，在某些大型招聘网站，外卖配送员的薪资比快递员高出近两倍。

而且外卖配送员的配送费一单是3到5元等等，若遇到送餐高峰期可能还会更高。在春节期间，有的配送费更是达到了30元，比订餐的费用还要高。但快递员派送快递每件只有0.5元到1元的派送费，据悉有很多快递员的日均工作日经常在9到10个小时之间，甚至有的快递员达到12个小时以上。

外卖员和快递员收入差距如此明显，也难快会有外卖崛起导致快递衰落的言论。毕竟，两个职业二选其一，必然是外卖更有竞争力。

尽管圆通快递公司们碰到了用工荒让人同情，但对于事件爆发后的种种反应则是非常不专业。甚至还传出威胁某爆料自媒体实习生的事情，这需要反思。不过，除了圆通使用这种极端的方法解决公司负面影响，也有快递公司表示，为了留住快递员，将会开始提高薪资待遇，以便抵挡外卖对快递的侵蚀。

如果快递行业对快递员收入进行全面涨幅，也许能够有效化解这一次危机，但相信更多的消费者会问，快递费是不是也要涨了？或者说，这本身就是要集体涨价而出现的言论也不是不可能。就像国产手机一样，先是集体吐槽手机配件成本增加，扮演受害者角色，然后涨价。

快递行业过度依赖电商，私人快递有待发掘

众所周知，不管是公司还是行业，在遇到瓶颈期开始下滑的时候，如果只是寻找外部因素而不知自省，这样必然不能真正的解决问题。反观，快递行业的目前的难题，除了外卖行业兴起带来的冲击，在自身上又有哪些问题呢？

事实上，快递这一行业目前有一个非常明显的特征，那就是主要业务极度依赖电商。

而这种依赖电商生存的快递公司最具代表性的当属“三通一达（申通、圆通、中通和韵达）”，他们最大的特征便是：便宜。相信不少人经常会在淘宝中见到几块钱的商品，上面标注“江浙苏包邮”的字样。因为运费的价格低，这类快递公司便成为电商的首要选择。

虽然运费方面比较划算，不过若是急需的物品相信你断然不会选择这类快递，因为这类快递公司最大弊端就是送货速度慢，还容易丢失，甚至在很多地方都不会送货上门。说到这里，就不得不提我们最具代表向的邮政快递，不仅速度慢，容易丢，运费的价格也相对来说偏高，想必选择这一快递的人少之又少，虽然有邮政这座大船撑着，但也已经是名存实亡。而众多快递公司在发展初期，也一直以不成为邮政快递为榜样，所以崛起迅速。

但很明显，随着快递行业的日趋成熟，它越来越成为我们不可或缺的生活标配。这类快递行业的服务却正在停滞不前。大家都还以不成为邮政快递那样为底线，却很少从实际上思考，如何成为更好的快递公司。

而在电商崛起的那几年，可以说，这类型的快递公司是最大的受益者。当然，它对于电商的贡献也尤为明显。但是经历了电商的迅猛发展，到如今的平稳期之后，快递行业也开始出现发展瓶颈。根据此前中金公司发布的快递行业数据显示，快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑至目前5%—10%的水平。

而除了依赖于电商为主要业务的快递公司发，专门针对于高端快递最具代表性的则是顺丰。作为快递股中的重头之一顺丰上市的消息正倍受关注。根据媒体报道，已经借壳鼎泰新材的顺丰控股将于2月23日（今日）挂牌上市，于明日正式更名，证券简称由“鼎泰新材”变更为“顺丰控股”，证券代码仍为002352。

但这一消息随即遭到否认。不论消息真假，其实都反映出一个事实，顺丰快递相对于其他友商，似乎并未受到此次危机的波及。这说明了快递的高端路线显然更具抗风险的能力。

事实上，未来的快递并不应该仅仅依赖已经遇到天花板的电商。还有更为广阔和高端的私人快递领域有待继续发掘。比较接近这一领域的是主打高端服务的顺丰，但它也并没有完全专注于私人快递的程度，只是相较于其他快递，高端服务与私人化其实由者天然的融合性使然。而对于现在的顺风来说，想要保持住市场老大的地位，电商领域是不可能放弃的。

但在快递行业普遍衰退的情形之下，如果想要开拓出新的市场，私人快递的重要性将会越来越被重视。谁能够在这一领域获得优势，也许会重新书写这一行业格局。

快递领域，研发无人驾驶可能比无人机更靠谱

旧事物衰落或消亡都将被新生事物所代替，这本是自然的生长规律。而在快递行业当下所面临的危机被大众过关注后，有一个问题也不可避免的被拿出来讨论：快递公司现有的模式衰落甚至消亡后，必然会出现另一种替代它的模式，那么，在未来，快递公司将会如何被颠覆或者重生？

近几年来，随着无人机不断发展升级的趋势，此前有人称以后的快递可能会由无人机来派送，但是，普及无人机送快递到现在也没有实现。事实上，无人机送快递在原则上是可以实现的，不过在实际操作方面还会有很多难题，尤其是技术、成本、安全性这些难关，现在还没有好的方法来攻克这些难关。

在技术方面，现在的无人机只能运输单程快递，在负重方面无人机也存在很大的问题，若购买笨重的家用电器，想要用无人机送达更是不太可能短期实现。另外在成本方面，传统的快递公司选则无人机送快递，人机的本金加维护修理费用将会是一笔天文数字。除此之外，安全性方面也是公众最为担心的问题，一想到城市上空全部都是飞翔的无人机，就会让很多人头皮发麻。

显然，让无人机实现大规模送快递目前还不太可能实现，那么除了无人机，目前最火的人工智能技术，会不会在未来取代现在传统的快递公司呢？